[tartareandesire]

Ursprungligen postat av Johnny Viking

Som en del andra sagt, stark reglering hade varit bättre kanske. Med Uber kan vilken "dåre" som helst bli Taxi-chaufför. I många årtal har ju trots allt Taxi-business lagar och regler och utbildning. Så jag litar fortfarande mer på vanlig Taxi, med centraler, viss service, osv. Dock är vanlig Taxi för dyrt. Det är väl där Ubers behov kommer in.

Håller med dig, skulle aldrig använda Uber själv men mest för att företaget framstår som extremt oseriöst med de uttalanden deras chefer gjort. Man kan ju annars säga att allting är "för dyrt" Har inte träffat många rika taxichaufförer Tycker taxipriserna är rätt rimliga i dagsläget, man ska ju inte ta en taxiresa i onödan.

[Captain Thailand]

Ursprungligen postat av tartareandesire

Håller med dig, skulle aldrig använda Uber själv men mest för att företaget framstår som extremt oseriöst med de uttalanden deras chefer gjort. Man kan ju annars säga att allting är "för dyrt" Har inte träffat många rika taxichaufförer Tycker taxipriserna är rätt rimliga i dagsläget, man ska ju inte ta en taxiresa i onödan.

I Bangkok förstår jag inte att de ens kan överleva som affärsidé. Taxi finns överallt, bilarna är (numer) ofta nya och priset är extremt lågt.

[tartareandesire]

Ursprungligen postat av Captain Thailand

I Bangkok förstår jag inte att de ens kan överleva som affärsidé. Taxi finns överallt, bilarna är (numer) ofta nya och priset är extremt lågt.

Och det går snabbare att ta sig fram med cykel dagstid misstänker jag? Om 50 år kommer förhoppningsvis alla innerstäder att vara tämligen bilfria med undantag för de fordon som verkligen behövs. Om inte vuxna människor vore så oerhört tröga att förändras så skulle positiva förändringar ske betydligt snabbare än 1-2 generationer

[Captain Thailand]

Ursprungligen postat av tartareandesire

Och det går snabbare att ta sig fram med cykel dagstid misstänker jag?

Det beror lite på var man befinner sig. Vid rusningstrafik tar jag oftast BTS (skytrain), moppetaxi eller tunnelbanan.

[Adestro]

Ursprungligen postat av Captain Thailand

I Bangkok förstår jag inte att de ens kan överleva som affärsidé. Taxi finns överallt, bilarna är (numer) ofta nya och priset är extremt lågt.

Det beror på att traditionella taxis i Bangkok (liksom större delen av Thailand) kör som idioter, inte vill köra dig om du ska en annan väg än dem, hellre vill sitta själva i trafikstockning än med en tickande taximeter (wtf?), inte har bilbälten, kan 0 engelska, inte hittar till kända landmärken, kör lokalradio på högsta volym, gärna blåser turister genom att inte slå på taximetern, knappt säger tack när du just dricksat 50%, totalt ointresserade av service som att hjälpa till med väskor och ja listan kan göras lång. Undantag på samtliga punkter finns naturligtvis, och då brukar jag dricksa rejält.

Nya bilar, du skämtar? De flesta luktar bokstavligen fis och låter som om de ska falla isär när som helst, för att inte tala om alla bucklor den aggressiva körstilen lett till.

Visst är det inte så fett att vara taxi-chafför i Thailand men det är ändå rejält mycket bättre inkomst än vad många andra har. Och om folk kunde tänka och använda all dötid till att kliva ur och göra lite enkla kroppsövningar istället för att leka med smartphonen skulle de må bättre. Eller kanske titta på en karta och lära sig lite engelska? (ja i en av världens mest turistade städer kan man förvänta sig av taxichafförer kan förstå enkla vägbeskrivningar som left och right)

Jag har svårt att förstå varför taxi-branschen är sådan helgad mark?

[Captain Thailand]

Ursprungligen postat av Adestro

Det beror på att traditionella taxis i Bangkok (liksom större delen av Thailand) kör som idioter, inte vill köra dig om du ska en annan väg än dem, hellre vill sitta själva i trafikstockning än med en tickande taximeter (wtf?), inte har bilbälten, kan 0 engelska, inte hittar till kända landmärken, kör lokalradio på högsta volym, gärna blåser turister genom att inte slå på taximetern, knappt säger tack när du just dricksat 50%, totalt ointresserade av service som att hjälpa till med väskor och ja listan kan göras lång. Undantag på samtliga punkter finns naturligtvis, och då brukar jag dricksa rejält.

Nya bilar, du skämtar? De flesta luktar bokstavligen fis och låter som om de ska falla isär när som helst, för att inte tala om alla bucklor den aggressiva körstilen lett till.

Visst är det inte så fett att vara taxi-chafför i Thailand men det är ändå rejält mycket bättre inkomst än vad många andra har. Och om folk kunde tänka och använda all dötid till att kliva ur och göra lite enkla kroppsövningar istället för att leka med smartphonen skulle de må bättre. Eller kanske titta på en karta och lära sig lite engelska? (ja i en av världens mest turistade städer kan man förvänta sig av taxichafförer kan förstå enkla vägbeskrivningar som left och right)

Jag har svårt att förstå varför taxi-branschen är sådan helgad mark?

Pratar man hjälplig thai tycker jag sällan man har dessa problem, även om jag faktiskt kan känna igen mig i vissa. Ett av de större problemen tycker jag att många sonika vägrar köra en till vissa destinationer pga att de måste göra U-svängar etc.

Märkbara av taxibilparken har bytts ut de senaste åren, det måste väl du uppmärksammat.

Använder du själv Uber i huvudstaden?

[Adestro]

Ursprungligen postat av Captain Thailand

Pratar man hjälplig thai tycker jag sällan man har dessa problem, även om jag faktiskt kan känna igen mig i vissa. Ett av de större problemen tycker jag att många sonika vägrar köra en till vissa destinationer pga att de måste göra U-svängar etc.

Märkbara av taxibilparken har bytts ut de senaste åren, det måste väl du uppmärksammat.

Använder du själv Uber i huvudstaden?

Du har nog rätt i att många bilar bytts ut. Dock fattar jag inte varför de medvetet plockar bort bilbältet i baksätet? Eller är det ett tillval kanske? En thailändare påstod att man inte behöver bilbälte i baksätet...

Nej jag bor nära MRT/BTS och kan man tänka sig att gå 10-20 min från MRT/BTS/BRT/AirportRail når man de flesta ställen i Bkk utan taxi. Att det är socialt accepterat av både locals och expats att vara svettig i den fuktiga hettan underlättar givetvis.

Nej, aldrig provat Uber i just Bangkok då det sällan finns någon tillgänglig nära min condo trots att jag bor centralt. Brukar be vakterna vinka in en fistaxi som vill köra dit jag vill medan jag väntar i lobbyn. Har dock provat Grabtaxi några gånger, som har fördelen att man kan ange hur mycket man är beredd att dricksa för en given körning på förhand. Vanliga taxis, men bara nya fräscha och ofta lite mer serviceminded när de vet att man betalar extra.

[Captain Thailand]

Ursprungligen postat av Adestro

Du har nog rätt i att många bilar bytts ut. Dock fattar jag inte varför de medvetet plockar bort bilbältet i baksätet? Eller är det ett tillval kanske? En thailändare påstod att man inte behöver bilbälte i baksätet...

Jag tror färre än 1% av thai använder bälte i baksätet. Det är nog den krassa anledningen.