[Conny Westh]

Ursprungligen postat av Tsarraz

En firmabil utan körjournal när skulle Skatteverket godkänna det?

Det är så regelverket ser ut. En företagsbil som uteslutande används i företaget, dvs inte som förmånsbil, behöver ingen körjournal.

[Yllas]

Ursprungligen postat av ConnyWesth

Det är så regelverket ser ut. En företagsbil som uteslutande används i företaget, dvs inte som förmånsbil, behöver ingen körjournal.

Men själva grejen är ju att kunna bevisa det för skatteverket när de kommer. Utan någon körjournal kan du ju inte bevisa det och bevisbördan ligger på dig och inte på skatteverket.

[Westman]

Ursprungligen postat av Yllas

Men själva grejen är ju att kunna bevisa det för skatteverket när de kommer. Utan någon körjournal kan du ju inte bevisa det och bevisbördan ligger på dig och inte på skatteverket.

Utan att kolla upp exakt hur det är nu så var det iallafall så förr att om du har en privat bil som inte är för gammal och som rullar mer än 1500 mil per år så räcker det som "bevis".

Men visst håller jag med dig, en körjournal kan spara tid och bekymmer.

[Tsarraz]

Som företagare är tjänstebil/ förmånsbil dyrt. Som anställd är de billigt. Det är därför fler och fler företag väljer att belasta anställda med netto/brutto löneavdrag.
Vilken A3 kostar 1200 netto?

[KristianE]

Ursprungligen postat av Tsarraz

Som företagare är tjänstebil/ förmånsbil dyrt. Som anställd är de billigt. Det är därför fler och fler företag väljer att belasta anställda med netto/brutto löneavdrag.
Vilken A3 kostar 1200 netto?

Förmånsvärde: 3075 kr

Audi A3 Sportback 2012 1.6 TDi (Gamla modellen).

[Tsarraz]

Vid max marginalskatt (58%) blir det 1291 på bilen., tog d e upp vinterhalvåret och eventuell extrautrustning på bilen?

Dock företaget behöver ju betala soc (31,42%) på detta plus inköpet av bil. Samt den högre skatten på denna förmån.ligger du på 58% marginalskatt har du ju även statlig skatt.
Som företagare behöver man kontrollera dessa kostnader innan man tar ut en bil på företaget

[Lime]

Intressant resonemang att leasa så kort som möjligt och sedan köpa ut bilen. Finns det någon nackdel? Om man antar att kontanter finns både i företaget och privat.

[dP79]

Ursprungligen postat av Lime

Intressant resonemang att leasa så kort som möjligt och sedan köpa ut bilen. Finns det någon nackdel? Om man antar att kontanter finns både i företaget och privat.

Tyvärr är det inte alltid "billigt" att köpa ut bilen. Skatteverket kräver att bilen köps ut till ett marknadsmässigt pris (opartisk yrkesman värderar eller Autodatas prislista och sen en viss reducering från det priset då man saknar garantier mm som man får när man köper av bilhandlare ~10 000 kr har jag för mig det handlar om).

Det marknadsmässiga priset har ingenting med restvärdet att göra utan det är helt enkelt vad bilen är värd. Följer man reglerna så lönar det sig alltså inte speciellt mycket att få ner restvärdet maximalt under leasingpeprioden.

Köper du privat ut bilen från företaget till ett underpris så skall du enligt regelverket förmånskattas för skillnaden.

[Lime]

Ursprungligen postat av dP79

Tyvärr är det inte alltid "billigt" att köpa ut bilen. Skatteverket kräver att bilen köps ut till ett marknadsmässigt pris (opartisk yrkesman värderar eller Autodatas prislista och sen en viss reducering från det priset då man saknar garantier mm som man får när man köper av bilhandlare ~10 000 kr har jag för mig det handlar om).

Det marknadsmässiga priset har ingenting med restvärdet att göra utan det är helt enkelt vad bilen är värd. Följer man reglerna så lönar det sig alltså inte speciellt mycket att få ner restvärdet maximalt under leasingpeprioden.

Köper du privat ut bilen från företaget till ett underpris så skall du enligt regelverket förmånskattas för skillnaden.

Dock värt att tänka på. Inte alla som vet.

[Lime]

Resonemanget handlade väl inte alls om att köpa under marknadsvärde, utan om att marknadsvärdet sjunker mest första året?