[KristianE]

Ursprungligen postat av Conth

Själv skulle jag inte alls uppskatta om min resa stoppas bara för att någon annan eventuellt har plankat...

De gånger jag sett det bli hets så har de oftast lyckats gå av med plankaren i fråga. Sen vad
de gör på hpl skiter jag i. Bara vagnen åker vidare.

[tartareandesire]

Ursprungligen postat av Conth

Själv skulle jag inte alls uppskatta om min resa stoppas bara för att någon annan eventuellt har plankat...

Inte jag heller naturligtvis. I en ideal värld hade biljettkontrollerna inte behövts men nu ser verkligheten tyvärr inte ut på det viset. Det andra alternativet är att med begränsat våld hålla kvar personen om denne gör motstånd / försöker sticka. Finns det något tredje alternativ?

[jonny]

En av grunderna är väl ändå att åtgärder ska stå i rimlig proportion. Det är svårt att bedöma exakt vad som hänt baserat på filmen eftersom det inte riktigt framgår vad som hänt innan.

Inom SL-trafiken tillkallas normalt ordningsvakter för sådant här - personal som dels har rätt att göra ingripanden och dels har utbildning i sina rättigheter och skyldigheter.

Min egen uppfattning är att det förefaller mycket tveksamt att det här är tillräckligt för ett envarsgripande.

Jag blir upprörd av filmen och då har jag jobbat inom SL och SLs entreprenörer i varierande omfattning sedan 1999. Dock inte med biljettkontroller utan som förare av tunneltåg och buss samt trafikledning.

[MusikMixen]

Ursprungligen postat av jonny

En av grunderna är väl ändå att åtgärder ska stå i rimlig proportion. Det är svårt att bedöma exakt vad som hänt baserat på filmen eftersom det inte riktigt framgår vad som hänt innan.

Inom SL-trafiken tillkallas normalt ordningsvakter för sådant här - personal som dels har rätt att göra ingripanden och dels har utbildning i sina rättigheter och skyldigheter.

Min egen uppfattning är att det förefaller mycket tveksamt att det här är tillräckligt för ett envarsgripande.

Jag blir upprörd av filmen och då har jag jobbat inom SL och SLs entreprenörer i varierande omfattning sedan 1999. Dock inte med biljettkontroller utan som förare av tunneltåg och buss samt trafikledning.

Håller med dig.
Det är lätt att anklaga kontrollanterna men ingen vet ju vad som hänt innan..

Det jag dock inte förstår är varför det finns 3 kontrollanter? På pågatågen i full rulle är det oftast bara 2 st vad jag sett.

[KristianE]

Ursprungligen postat av MusikMixen

Det jag dock inte förstår är varför det finns 3 kontrollanter? På pågatågen i full rulle är det oftast bara 2 st vad jag sett.

3 kontrollanter för att det ska gå fort att kolla vagnen. De kollar en hel vagn på vägen till nästa hållplats.

Sen får kontrollanterna ta en hel del skit. Av egen erfarenhet (som tidigare boende i olika ghetton),
så är det inte många som betalar där ute. Det kan gå hetskt till och att folk är beväpnade är inget ovanligt..

Vid hållplatskontroller (när vagnen stoppas och alla kontrolleras på under 1 min) är det upp till 20 kontrollanter som går på.

[jonny]

Ursprungligen postat av MusikMixen

Håller med dig.
Det är lätt att anklaga kontrollanterna men ingen vet ju vad som hänt innan..

Det jag dock inte förstår är varför det finns 3 kontrollanter? På pågatågen i full rulle är det oftast bara 2 st vad jag sett.

Jag tycker de ser ut att vara fler än tre. Men du ska inte blanda ihop riktiga tågvärdar/konduktörer/ombordpersonal med biljettkontrollanter. Personalen ombord på pågatågen är inte biljettkontrollanter i normalfallet.

[KristianE]

Hehe! När jag läste "tågvärdar" tänkte jag såklart på pendeln i Stockholm men sen såg jag
att det minsann var en av våra vagnar här..

Övergrepp? Säkerligen. Kommer de dömas? Tveksamt. Om de inte skulle fått hålla kvar
störiga passagerare i väntan på polis så skulle ingen behövt betala för sig.

Konstigt att jag inte läst något i GP om detta. Var det länge sen det hände? 200.000
visningar är en hel del..

Västtrafik använder en del knep för att se till att folk betalar. Ett ex. är SMS-biljetten.
Normalt sett kommer den på någon sekund, men när de har hållplatskontroller inbokade
tar svaret 45-60 sekunder. Allt för att ingen ska kunna sitta med tummen på Send-knappen
när de ser en kontrollant. De hinner inte få biljetten innan man blir kollad..

[Linuus]

Ursprungligen postat av KristianE

Konstigt att jag inte läst något i GP om detta. Var det länge sen det hände? 200.000
visningar är en hel del..

I onsdags enligt aftonbladet:
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14709399.ab

[Xamda]

Ursprungligen postat av KristianE

Västtrafik använder en del knep för att se till att folk betalar. Ett ex. är SMS-biljetten.
Normalt sett kommer den på någon sekund, men när de har hållplatskontroller inbokade
tar svaret 45-60 sekunder. Allt för att ingen ska kunna sitta med tummen på Send-knappen
när de ser en kontrollant. De hinner inte få biljetten innan man blir kollad..

Du menar väl inte på allvar att du tror att man fördröjer SMS-biljettleveranserna med flit när det skall genomföras en kontroll?

Hur skulle det gå till...? Gäller det bara de resenärer som är i närheten av en kontrollant eller alla i hela regionen, som plötsligt får vänta en minut eftersom det någonstans i regionen genomförs en kontroll?

:-)

[KristianE]

Ursprungligen postat av Xamda

Du menar väl inte på allvar att du tror att man fördröjer SMS-biljettleveranserna med flit när det skall genomföras en kontroll?

Hur skulle det gå till...? Gäller det bara de resenärer som är i närheten av en kontrollant eller alla i hela regionen, som plötsligt får vänta en minut eftersom det någonstans i regionen genomförs en kontroll?

:-)

Det gäller just de dagar som hållplatskontroller är bokade. Hållplatskontroller är när en buss/vagn
stoppas helt och 20 kontrollanter går på och kollar allt och alla. När de är klara får nya resenärer gå på.

Dessa är inte jättevanliga (har kritiserats rejält), men just då så lägger de in en medveten fördröjning i
SMS-systemet.

Har välunderättade källor inom Västtrafik.


Hittade visst en länk om just detta:

http://www.vartgoteborg.se/prod/sk/v...storkontroller

"Vid vanliga kontroller där tre kontrollanter kliver på vid en hållplats hinner många som saknar biljett antingen kliva av eller till och med köpa en sms-biljett innan de kontrolleras.

– Vi har haft problem med det. Man ska skicka sms:et innan man kliver på vagnen. Vi har byggt in en fördröjning så att det tar ett tag innan man får kvittot på att man har betalat. Vi har gjort det för att det inte ska gå att skicka iväg ett sms precis innan kontroll, säger Krister Eliasson."