[jonny]

Ursprungligen postat av Xamda

Tänkte precis på detta... De enda som har lite mer befogenheter i detta sammanhang är ju ordningsvakter och poliser. :-) Det är därför man i Stockhoms tunnelbana numera använder sig av alltmer (eller kanske uteslutande) ordningsvakter.

En kontrollant eller väktare har absolut inga fler befogenheter än du som vad gäller användning av tvångsmedel, men åtnjuter i vissa fall ett högre juridiskt skydd.

När jag började jobba i tunnelbanan i slutet av 90-talet förekom inga väktare. SL hade egen personal och ordningsvakter.

Efter privatiseringen hyrde dåvarande Connex in väktare för att komplettera de egna tågvärdarna. Det här var personal ombord på tunneltågen för att öka trivsel och ge trygghet till de resande. De hade inget intresse för huruvida färdbevis fanns eller inte. De fanns på plats för att hjälpa resenärer och larmade via tågförare eller radio om det fanns behov av ordningsvakter, sjukvårdspersonal eller liknande. Alla avvisanden och liknande sköttes av ordningsvakter.

I dagsläget har jag inte riktigt samma insyn, men min uppfattning är att entreprenören MTR bara bemannar med egen personal på tåg och stationer. Biljettkontrollen är separat upphandlad från Securitas. Ordningsstörande och liknande sköts separat av ordningsvakter. För den som är intresserad rekommenderas Kanal 5s programserie "Tunnelbanan".