[klein]

Ursprungligen postat av Anders Larsson

Att minska på mängden djur som föds upp för slakt är fantastiskt bra ut miljösynpunkt. Köttproduktion skapar dels stora mängder metangas, tar jordbruksmark i anspråk och skapar ett stort transportbehov. Jag påstår inte att man ska bli vegan här och nu för att rädda miljön, men faktistk, genom att äta lite mindre kött gör man naturen en stor tjänst.

Bilarna står, givetvis, fortfarande en gigantisk milljöpåverkan. Man ska inte heller glömma tillverkningsprocessen och restprodukterna som skapas, både under produktion och en framtids skrotning av bilen. Samtidigt måste jag hålla med om att bilen får lite oförskyllt dålig kritik.

I Helsingborg rullar just nu en stor reklamkampanj att man fått ner CO2-utsläppen (det heter det väl) från det kommunala värmeverket, motsvarande 100.000 bilar i city!

Förstår inte problemet!

Man hittar på en så mycket konstiga projekt i miljöns namn, ser bara på hur trängselskattseländet som vi har i Fjolltresk . Men projektet går med miljoner förlust varje mån, projektet har inte fått avsedd verkan, förutom att folk undviker inne stan, så butiks döden har börja drabbat Fjolltresk City. ( Stockholmversionen av Fjollträsk skall givetvis stavas med e. )

Vad är milljöbil? Stockholm stad har en defintion, VV har en , knark mupparna ( MP ) har ytterligen en defintion på vad som är en miljöbil. Är en modern diesel bil med partikelfilter en miljöbil? Är en bil som gå på E85 en miljöbil? ( Att man skövlar regnskog för att odla socker och att spannmålspriserna rusar i höjden bör också tas med i defintionen. )

Jag tycker att en Volvo 144 är en miljöbil, den dra lite mer bensin , därför kör man mindre med den då bensinpriset är högt, den har funnis ett tag på marknaden, därav så behövs det ingen ny mtrl för nyproducera den och den är ingent fartmonster.

En kossa släpper ut stora mängder metangas, varför finns det inga miljövänliga kossor för? Varför inför man extra skatter på kossor som förstör vår miljlö, när man gör det på bilar.

Kanske dags för Per Garthon och dom andra etanoldrickade miljömupparna, att förbjuda kossor också. :-)

[Daniel S]

[quote]Originally posted by WebboT@May 26 2008, 20:54
[b] Nja. Vad man åstadkommer är en möjlighet för nya företag att ta sig in på marknaden. Om Statoil fortsätter att sälja soppa för 13 kr litern som egentligen borde kosta 4 kr litern, så kommer konkurrenterna just konkurrera med lägre pris tills vi närmar oss 4 kr. Marknadsekonomi.

Men vad man inser från statsmaktens sida är naturligtvis att vi åker bil hur mycket de än höjer skatterna, så det är ju en fantastisk intäktskälla. Men ju mer vi betalar för att transportera oss desto mindre kan vi lägga på att tilläggsisolera huset, installera bergvärme mm.

Vet inte om det stämmer, men när jag var i Indonesien så påstod en taxichaufför att staten där subventionerade bensinpriset för att stimulera tillväxten. Taxiresan var enormt billig så det är möjligt att han inte ljög.

[klein]

[QUOTE=Daniel S] [QUOTE=WebboT]

Ursprungligen postat av klein,May 26 2008, 13:30Vilket ganska snabbt skulle leda till att bensinbolagen höjde priset REJÄLT och snart kosta lika mycket. Det enda som har åstadkommits med det draget är att man flyttar pengarna till olje/bensinbolagen istället för Svenska folket.
För regeringen kan väl inte förbjuda bensinbolagen att sätta det pris dom vill? [/QUOTE

Nja. Vad man åstadkommer är en möjlighet för nya företag att ta sig in på marknaden. Om Statoil fortsätter att sälja soppa för 13 kr litern som egentligen borde kosta 4 kr litern, så kommer konkurrenterna just konkurrera med lägre pris tills vi närmar oss 4 kr. Marknadsekonomi.

Men vad man inser från statsmaktens sida är naturligtvis att vi åker bil hur mycket de än höjer skatterna, så det är ju en fantastisk intäktskälla. Men ju mer vi betalar för att transportera oss desto mindre kan vi lägga på att tilläggsisolera huset, installera bergvärme mm.

Vet inte om det stämmer, men när jag var i Indonesien så påstod en taxichaufför att staten där subventionerade bensinpriset för att stimulera tillväxten. Taxiresan var enormt billig så det är möjligt att han inte ljög.

Idag finns det inte så mycket att pressa på soppan, för bensinföretagen, dom tjänar mer pengar på korv och kaffe, än att sälja bensin, problemet det är höga skatte på bensin.. Det inte bara moms, utan det är skatt på skatt. Det är samma sak med EL, varför är elen så dyr? För Miljöpartiet tvingade sossarna lägga på massa skatter på EL:en, dvs lyxskatt sånt som vi är beroende av, det är typ bara bohemer boende ute i skogen , som kan komma utan dom är här förhöjda kostnader.

Sänkta transportkostnader skulle stimulera tillväxten, särskilt regionen där tillväxten är låg.... Istället för att betala ut bidrag, bårde man istället gör det lättare alla att leva i en region, som exempelvis Stockholm och Norrland.

Klart vi har hög arbetelöshet i Sverige, när man beskatta arbeteskraft så hårt som man gör.