[Conny Westh]

Kör man uteslutande med bilen i tjänsten, dvs för företagets räkning så behöver man inte betala en krona i förmånsvärde och man behöver inte föra körjournal över huvud taget.

Det är stor skillnad om ditt företag har "företagsbil" (som alla som har behov av det i företaget får köra) eller om det är frågan om en "förmånsbil" som bara du själv får köra.

[KristianE]

Ursprungligen postat av ConnyWesth

Kör man uteslutande med bilen i tjänsten, dvs för företagets räkning så behöver man inte betala en krona i förmånsvärde och man behöver inte föra körjournal över huvud taget.

Det är stor skillnad om ditt företag har "företagsbil" (som alla som har behov av det i företaget får köra) eller om det är frågan om en "förmånsbil" som bara du själv får köra.

Visst är det så. Men varför ska man inte utnyttja en bil privat när man äger bolaget? Så
länge man inte passerar 7.5 pbb för lyxbilbeskattning så handlar det bara om en tusenlapp
i månaden för de flesta bilar.. När SKV gör revision i bolag som har bilar så är det första de
vill se körjournalerna. Har man inte använt bilen mer än 100 mil privat per år så behöver
man inte förmånsbeskattas, men då behöver bilen vara parkerad på kontoret varje natt man
åker hem. Det blir krångel och man hamnar bara i en massa gråzoner. Varför inte betala
en ynka tusenlapp för att slippa det?

[Thomas]

Ursprungligen postat av KristianE

Så länge man inte passerar 7.5 pbb för lyxbilbeskattning så handlar det bara om en tusenlapp i månaden för de flesta bilar..

Leasar man en premiumbil från att den är ny är det ofta värt det trots förmånsbeskattning. Halva momsen plus värdeminskningen när man vrider om nyckel första gången gör det värt det.