[patrikweb]

Har aldrig sagt att kollektivtrafiken ska kosta 20-30k, men att den ska kosta ett pris som gör att dom går runt på egna ben utan skattepengar.

Vilket borde motsvara en höjning mellan 25-70% beroende på hur stor del som är skattepengar.

Hälso och miljöfördelar är annan sak, har aldrig sagt att man ska ta bort kollektivtrafiken bara att den ska hålla sina egna kostnader.

Visst att det handlar om folk inte har råd att köpa boende för 10 miljoner boende, men samtidigt så en höjning av kollektivtrafiken pris med 25-70% är ändå betydlig billigare transportkostnad än dom som har en bil betalar med alla utgifter totalt.

Visst finns det folk som inte har råd spendera, men av den meningen det handlar om prioritera sina utgifter. För varför ska vi skattebetalare ge rabatt på kollektivtrafik så folk kan spendera sina sparade extra pengar på semesterresor?

Har väldigt svårt tro att folk hade börjat gå i personlig konkurs med en höjning av kollektivtrafiken med 25-70%

Ursprungligen postat av Fredrik-s

Vet inte om jag hänger med, du skriver inte alltid så sammanhängande. Det jag reagerade på var din relation mellan kollektivtrafikspris och taxiresor för 20 - 30k. Att det vore ett rimligt pris för kollektivtrafiken?

Sen vet jag inte om du ser hälso- och miljöfördelarna med kollektivtrafiken. Mycket trafik i stadskärnorna leder till mindre bra luft.

Sen säger mig min empiriska studie - genom mina levnadsår - snarare att folk bor längre ifrån stadskärnarn (här pratar vi närområden till större städer) för att de inte har råd att lägga 10 milj (som du beskriver det) på en lägenhet. Sen, bara för att de sparat in pengar på ett billigare boende säger det inte att de har ofantligt mycket mer pengar över till andra saker, som exempelvis kollektivtrafik för det.

Du får nog börja ta med i dina tankebanor att samhället/världen hade inte fungerat om vi bara har människor som tjänar större summor pengar. Med detta menat att endel människor har mindre gott ställt och inte samma förutsättningar att spendera.