[hundserver]

Snodde ihop en gratis reklam åt Sj.
Tror ni inte dom blir tacksamma??

[Linuus]

Höhö.....

[Ciffan]

Andra verkar vara intreserade av större saker
http://www.blocket.se/vi/31203979.htm

[jonny]

Ursprungligen postat av Ciffan

Andra verkar vara intreserade av större saker
http://www.blocket.se/vi/31203979.htm

Appelkvist... komikern som är med i Raw bland annat?

[trådlöst]

Ursprungligen postat av jonny

Appelkvist... komikern som är med i Raw bland annat?

Haha detta var också min tanké när jag kollade blocket annonsen
Hur som helst, så är väll inte SJ ensamma om detta snökaos, vässtrafik har ju samma problem...men men

[tartareandesire]

Ursprungligen postat av trådlöst

Haha detta var också min tanké när jag kollade blocket annonsen
Hur som helst, så är väll inte SJ ensamma om detta snökaos, vässtrafik har ju samma problem...men men

Jo, men våra järnvägsspår är i betydligt sämre skick tack vare att man inte satsat tillräckligt med pengar på underhåll. Anders Borg och regeringen håller hårt i pengarna och alla ministrar har tydligen fått i uppdrag att skylla alla effekter på dålig organisation och effektivitet hos kommuner, SJ, tingsrätter etc. etc. Det är knappast rättvist att alla skyller på SJ men det är framför allt de som får ta all skit eftersom människor sällan tänker efter...

[pelmered]

Ursprungligen postat av tartareandesire

Jo, men våra järnvägsspår är i betydligt sämre skick tack vare att man inte satsat tillräckligt med pengar på underhåll. Anders Borg och regeringen håller hårt i pengarna och alla ministrar har tydligen fått i uppdrag att skylla alla effekter på dålig organisation och effektivitet hos kommuner, SJ, tingsrätter etc. etc. Det är knappast rättvist att alla skyller på SJ men det är framför allt de som får ta all skit eftersom människor sällan tänker efter...

Precis.
Inte så mycket SJ kan göra åt det.
Sedan är ju järnvägsnätet så dåligt utbyggt i Sverige så att vissa sträckor är sjukt överbelastade vilket leder till långa kedjereaktioner så fort minsta lilla avvikelse ifrån planeringen sker.
Lär ju inte vara lätt att koordinera ihop järnvägstrafiken i Sverige på ett bra sätt. Speciellt inte på vintern eftersom snön orsakar massa problem på olika sätt.

[kw_wasabi]

Ursprungligen postat av jonny

Appelkvist... komikern som är med i Raw bland annat?

Tror du tänker på Peter Apelgren...

...

Jag tycker SJ bär ganska stort ansvar för kaoset. Det är ju t.ex. deras val att köra tåg som bara har en motor. Dessa blir sedan stående och blockerar när den enda motorn krånglar. Jag tycker också att SJ (möjligtvis även Trafikvverket) har ett ansvar att inte fylla spåren till bristningsgränsen, så att varje litet problem växer sig gigantiskt. finns det inte plats får de helt enkelt neka vissa resenärer.

Jag tror delvis att det finns budgetproblem som gör att Trafikverket inte kan sköta underhållet på ett bra sätt. En personligt teori är att Trafikverket inte längre sköter underhållet i egen regi, utan upphandlar från privata företag. I strävan att vinna upphandlingen utlovas nog lite för mycket, vilket avspeglar sig i kvalitén på tjänsterna.

När det gäller vägarna så upphandlar Trafikverket allt underhåll [1]. Hur det ligger till med upphandlingsandelen för järnväg har jag inte hittat, men jag antar att det är en betydande del.

Sedan har vi det där med, "det var bättre förr". Ja det kanske fungerade bättre förr. Delvis beror det nog på mindre trafik och färre tekniska saker som slutade fungera. Sedan har vi det där med arbetsmiljö. Förr kunde Banverket säga till vilken bondjävel som helst som bodde utmed spåren att ge sig ut med spaden mot en slant. Nu för tiden måste man även tänka på säkerheten för personalen, vilket gör att det inte kan skottas vid växlar hur som helst.

[Westman]

Ursprungligen postat av kw_wasabi

Jag tycker SJ bär ganska stort ansvar för kaoset. Det är ju t.ex. deras val att köra tåg som bara har en motor. Dessa blir sedan stående och blockerar när den enda motorn krånglar. Jag tycker också att SJ (möjligtvis även Trafikvverket) har ett ansvar att inte fylla spåren till bristningsgränsen, så att varje litet problem växer sig gigantiskt. finns det inte plats får de helt enkelt neka vissa resenärer.

Ska bussar och lastbilar också ha två motorer? Jag ser inte det som ett problem däremot har du rätt i trafiktätheten. Förr kunde man oftast leda förbi med smärre förseningar men nu blir det lavinartade konsekvenser.

Ursprungligen postat av kw_wasabi

En personligt teori är att Trafikverket inte längre sköter underhållet i egen regi, utan upphandlar från privata företag.

Det är ett faktum även här framförallt när det gäller snöröjning då det nästan uteslutande rör sig om inhyrd personal med bristande kunskaper.

Ursprungligen postat av kw_wasabi

Sedan har vi det där med, "det var bättre förr". Ja det kanske fungerade bättre förr. Delvis beror det nog på mindre trafik och färre tekniska saker som slutade fungera. Sedan har vi det där med arbetsmiljö. Förr kunde Banverket säga till vilken bondjävel som helst som bodde utmed spåren att ge sig ut med spaden mot en slant. Nu för tiden måste man även tänka på säkerheten för personalen, vilket gör att det inte kan skottas vid växlar hur som helst.

Säkerheten har alltid varit rätt hård så länge jag kan minnas (80-talet och framåt) däremot hade SJ mycket mer personal som skötte spåren. T.ex. så fanns det en arbetsuppgift där innehavaren oftast kallades för Pinnen då det var han som åkte omkring och mätte spårvidderna med en "mätpinne". Alla dessa personer och deras kollegor med andra liknande uppgifter var utbildade i spårsäkerhet och hjälpte till vid snö och isproblem. När Banverket bildades så dröjde det inte länge innan alla dessa personer blev uppsagda. Det var en veritabel flod med avgångpensioner och uppsägningar 87 - 89 där allt från mätare till reparatörer blev uppsagda.

[Linuus]

Ursprungligen postat av Westman

Ska bussar och lastbilar också ha två motorer?

Fast en lastbil eller buss kör man ju _oftast_ lätt förbi. Det drabbar alltså inte så många. Lite svårare att putta bort tåget från spåret så nästa kommer förbi