Hej!

Jag har startat ett KB som kommer att utföra konsulttjänster hos kund. Det kommer troligen bli en del bilåka. Jag har inga högre ambitioner om att skaffa en sprillans ny bil så här i starten men jag har en halvgammal japanare som kommer att få tjänstgöra som transport.

Frågan är vilket som är bäst; att låta bilen vara privat, skaffa ett bensinkort på företaget och göra "Lundénbil" samt ta ut milersättning, eller "köpa" bilen in i firman och därefter hantera den som tjänstebil?

Kan man ha tjänstebil i KB överhuvudtaget?

Om förmånsvärdet är 2700:-/månad hur mycket kostar det mig då privat s.a.s? Är det 30% av förmånsvärdet som min skatt ökar med då?

MVH

Pajsarn

Spontant så brukar en gammal bil vara en dålig tjänstebil eftersom förmånsvärdet är relaterat till "nybilspriset". Och "nybilspriset" från skattemyndigheten på en bil med några år över nacken ligger långt över marknadsvärdet.

Har du ett förmånsvärde på 2700/månad är det samma sak som om du fick 2700 kr/månad i extralön. Så hur mycket det blir netto beror ju på din skatt.

En fördel dock med att ta in bilen i företaget är att försäkringar, reparationer, däckbyten, biltvätt etc går att ta på firman vilket ju sänker den totala nettokostnaden.

Du får helt enkelt räklna på det där och/eller prata med en revisor. Sannolikt är det värt att kolla med ett proffs istället för att gissa själv.

Hmm, vågar inte ge mig in i detta utan jag söker väl också ett svar på frågan...'

Vet i alla fall att du får ha tjänstebil i KB :)

Det går alldeles utmärkt, men blir "tokdyrt" beroende på förmånsvärde o.s.v. Det bästa är privat bil och att firman betalar bil och milersättning. Vi gick igenom detta i förra firman År 2003 (KB) med revisorn.

Mvh /Stefan

Min erfarenhet av mindre företagande är att bara föra ordentlig körjournal och redovisa milen..

Mycket viktigt just med denna journal oavsett hur du gör.

Jag har en hyfsat ny bil, det är dessutom en förhållandevis stor motor, vilket resulterar i relativt höga försäkringspremier. Med en ny bil tjänar man förmodligen på att leasa den och betala förmånsskatten, just eftersom alla bilrelaterade kostnader är något företaget får stå för.

Det går också att låta företaget betala bensinen, vilket blir en förmån i sig - det kan säkert vara förmånligt i vissa fall.

Förmodligen inte skulle jag vilja påstå...

Min f.d. kollega i övan nämnda KB (servicetekniker/datorservice) hade en Alfa 164 3.0 och det skulle bli en jättedålig affär enligt vår revisor om företaget tog över den. (minns ej kronor och ören).

Det blev mil och bilersättning samt körjournal.

Tror inte att så mycket har ändrat på sig sedan 2003. I.o.f.s. busenkelt att få ett korrekt och professionellt svar... Gula sidorna/Revisor.

Mvh /Stefan

På www.foretagande.com och sedan vidare till Dalby Företagstjänst finns exempel på just bilförmåner och hur det påverkar kostnaderna i bolaget respektive den anställdes plånbok. Exemplet visar vad som händer om man utifrån en given lön lägger på bilförmån alternativt drar ner den anställdes lön i motsvarande grad som förmånens värde samt vilken lön företaget kan ge den anställde om förusättningen istället är att bolagets kostnad ska vara oförändrad. Visserligen gäller detta exempel en anställd och du har ett KB men en viss uppfattning om hur det påverkar får man ändå.

Jag kan passa på att tipsa om adressen, där man kontrollerar förmånsvärdet för sin bil:
http://www.skatteverket.se/servicetj...fter/main.html