Det var som sagt var inte min poäng. Det kommer alltid finnas en del som tycker att skatterna är för höga. Inom en del yrken är en pensionsålder på 65 år snarare för hög men för de som arbetar inom de yrken som du kanske ser som "viktigare" fungerar det säkerligen.

Framför allt borde det sattsas avsevärt mer på att komma åt skattefuskare. Fick man bort skattefusket (ca 133 miljarder) skulle man kunna genomföra en dubbelt så stor skattesänkning som de genomförda jobbskatteavdragen (ca 70 miljarder).

Du får nog räkna bort kostnaden för att komma åt de 133 miljarderna också :) Skatteverket och polisen jobbar redan en hel del tillsammans med ekonomisk brottslighet men det är fullt möjligt att det behövs göras mer.

Decentralisering, vägföreningar (aka mindre "stater" med mer begränsat uppgiftsområde) och privata vägar/vägtullar fixar infrastrukturen. Befintliga vägar säljs ut till privata vinstdrivande företag. Privata skogsbolag och markägare fixar utbyggnaden i landsbygd och så slipper vi också idiotiska projekt med enormt -ev som ex botniabanan.

Uppskattar grovt att att med inga skatter, ganska ny bil och 3k mil om året körda så har du ungefär ytterligare 50k i fickan/år att spendera på vägtullar och (frivilliga ev, ja jag vet att ni socialister inte tror på människan) avgifter. Det kan finnas kort för att köra inom ett visst område det borde fungera, liknande system existerar redan inom andra områden. Annonser efter vägarna eller vägar till köpcentrum kanske är tillräckligt för att finansiera kalaset? Stora företag kanske tar över statens roll och finansierar viss infrastruktur? Det finns lite olika lösningar, jag kanske inte tycker dom är perfekta allihop men jag jämför med den statliga lösningen vi har i dag och den lösningen tycker jag är relativt dålig.

Jag räknar på 20k för bensinskatt 10k för skatt på inköp/fordonskatt/försäkringar och 20k för underhåll/däck etc.

Schablonersättning är 31:-/mil varav 19:-/mil är skattefritt så det borde vara en rimlig uppskattning.